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十万大单意味着什么？

吸引受众，扩大客户范围

这不仅仅是一笔订购量达10万辆电动汽车，总价约42亿美元的超级大单促成，更重要的是推动电动汽车成为主流。

在这次交易中，特斯拉不仅以高价获得了巨额订单，而且还为消费者提供了试驾Model 3的途径。与此同时，赫兹既可以利用人们对电动汽车兴趣吸引人们去租车，又能与汽车行业领先、性感的品牌保持一致。

晨星汽车分析师David Whiston表示，很多消费者想到电动汽车时，他们会想到特斯拉，而现在如果他们想租一辆特斯拉时，他们会想到赫兹。

Whiston说，赫兹选择了一个理想时机进入游戏，如果租车者成为买家，电动汽车制造商也将受益。对于消费者来说，在几天内或周末旅行时体验驾驶电动汽车是一个很好的方式。体验之后，消费者很可能从以前的观望犹豫态度而去购买。

据称，Model 3汽车配置较高，而不是高折扣的低配车型。Whiston指出，赫兹支付价格与零售价格相当，所以这不是过度生产、倾销汽车，不会降低特斯拉的利润。反而长期来看，对特斯拉有益。

此外，特斯拉还将受益于赫茨的广告宣传，该广告由七届超级碗冠军汤姆·布雷迪（Tom Brady）主演。

广告内容是坦帕湾海盗队四分卫在机场租用、充电和驾驶特斯拉。标语是布雷迪的口头禅：“我们一起走吧！”

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摩根士丹利重磅看多研报

“他们正在建造未来汽车工厂”

在行业普遍受到消极影响的时刻，特斯拉三季度生产和交付量均创新高，还实现了有史以来最好的净利润、营业利润和毛利率。

摩根士丹利周日刚刚将特斯拉的目标价格上调33%，从每股 900 美元上调至 1,200 美元。

摩根士丹利分析师指出，现在看到的特斯拉，是疫情之前市值不到1000亿美元的特斯拉。未来12到18个月，随着特斯拉在流程、成本、产能等方面的进一步改变，以及汽车用户基础的更高增长，特斯拉的在制造领域的领先地位会逐渐显现，并且将展示出万亿美元市值的潜力。

摩根士丹利表示，修正预测是特斯拉制造能力不断变化的结果。这是一家把“不断降低价格、扩大细分市场、提高产品对消费者的可及性”作为目标的公司。市场低估了特斯拉在汽车设计和制造方面为市场带来突破性创新的能力。

摩根士丹利分析师认为，虽然特斯拉 Model 3 和 Model Y 可能代表了电动汽车的“T型车时刻”，但电动汽车行业的“流水装配线”时刻还未出现。那一刻即将到来，而特斯拉处于独特的位置，并且很有可能在汽车制造变革的中心突破界限。

（在1908年福特推出T型车之前，美国一辆汽车的平均价格超过80000美元（今天的美元价值）。T型车将这个价格降低到大约25000美元，但直到1913年流水装配线出现，消费者才看到T型车的价格下降到大约3500美元。）

摩根士丹利认为，特斯拉有机会彻底改造汽车生产和工厂的汽车制造流程。

减少零部件数量、提高底盘性能，再加上特斯拉正在开发和测试的新电池组设计，有可能使汽车生产的可变成本发生重大变化。为了达到这一目的，埃隆·马斯克2020年开始从意大利IDRA集团购买Giga Press，用于生产特斯拉Model Y。

Giga Press是世界上最大的用于铸造和生产汽车后车身等零部件的铸造机。使用Giga Press进行铸造预计将减少约70个零部件，并将后车身成本降低40%。当扩展到整个车身和电池时，Giga Press预计将减少370个零件，减少10%的质量，并有可能增加14%的里程。

“他们正在建造未来的汽车工厂。”摩根士丹利如此说。